En una extensa entrevista con El Litoral, a dos años de gestión, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, reconoció la posibilidad de concesionar el puerto de la capital provincial, haciendo hincapié en que toda inversión y actividad allí debe orientarse al desarrollo productivo. El mandatario también destacó el impacto de los nuevos gasoductos que impulsa la provincia, capaces de reducir en un 18% los costos finales para las Pymes beneficiadas al bajar un 60% el gasto energético. Además, dejó entrever que el año 2026 llegará con un robusto impulso de nuevas obras públicas, consolidando la inversión provincial en infraestructura.
La «industria del juicio» en Santa Fe
El gobernador Maximiliano Pullaro advirtió sobre la existencia de una «industria del juicio en Santa Fe, mucha» y manifestó el objetivo de reducir la litigiosidad laboral. «No podemos tener el nivel de litigiosidad que estamos teniendo», afirmó, recordando que la adhesión al sistema de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo en 2020 había logrado corregir la situación, pero la tasa volvió a incrementarse.
El gobierno provincial trabaja con la justicia laboral y diversos instrumentos para revertir esta tendencia, logrando una leve corrección en el segundo semestre del año. Pullaro aspira a que, para el próximo año, la industria del juicio en Santa Fe sea comparable o menor a la de otras provincias. Si bien el convenio entre el Ejecutivo y la Corte Suprema de Justicia para la designación de peritos médicos judiciales es un paso, el mandatario señaló que se trata de «una cuestión más». También se ha solicitado al ministro de Justicia de la Nación que corrija temas pendientes y se dialoga con gremios de trabajadores, ya que «si una empresa quiebra por un juicio laboral incorrecto, también se pierden fuentes de trabajo».
Modernización laboral y el equilibrio necesario
Respecto de la modernización laboral que se discute en el Senado nacional, Pullaro expresó que su gestión acompañará «lo que entendemos que está bien». Considera que en algunos aspectos el proyecto se alinea con la nueva legislación que se requiere en la actualidad. Tras un reciente encuentro con las nuevas autoridades de la CGT nacional, el gobernador reveló haber hablado de esta ley en términos generales, sin el texto definitivo, y que hubo «muchas coincidencias» sobre la sensatez de los problemas que enfrenta Argentina.
El mandatario santafesino destacó la necesidad de que el parlamento encuentre un equilibrio que resuelva los problemas actuales del país, defendiendo tanto a los trabajadores como al capital privado. Si bien los juicios laborales no son la única causa de la informalidad laboral en Argentina, Pullaro enfatizó que «un juicio a una Pyme la termina tumbando», generando distorsiones que es preciso corregir para evitar un desfasaje en contra de cualquiera de las partes.
Defensa de las Pymes y la microeconomía
En relación con el Régimen de Inversiones para las Medianas Inversiones (conocido como «mini RIGI»), Pullaro explicó que la ley está en estudio. Reconoció que Santa Fe posee una matriz productiva basada en la pequeña y mediana industria, y en ese sentido, la provincia siempre estará «defendiendo lo que somos y cuidando las fuentes de trabajo que se generan en las economías de muchas localidades, potenciando el crecimiento económico de la provincia».
El gobernador criticó la visión del gobierno nacional, afirmando que «planifica a través de una tabla de Excel, pero no ve el impacto que tiene con las medidas en la microeconomía». Subrayó la importancia de proteger la microeconomía en el contexto actual, un aspecto que su gestión se compromete a priorizar.
El rol multiplicador de la obra pública provincial
Pullaro hizo un duro diagnóstico sobre el estado de la infraestructura vial, atribuyéndolo a la falta de inversión nacional. Mencionó el ejemplo de un siniestro en las rutas 39 y 34, donde una obra necesaria desde hace 40 años está siendo ejecutada por la provincia ante la inacción y falta de autorizaciones del gobierno central. El mandatario denunció que Nación «no invierte en las obras que dejó inconclusas el kirchnerismo y por continuidad institucional debió hacerlo», y además, «no nos paga lo que nos debe».
Frente a este escenario, la inversión provincial en obra pública se erige como un pilar fundamental para el cuidado de la microeconomía. Con 40.000 personas empleadas directa o indirectamente en este sector, la obra pública santafesina sostiene las economías locales. Pullaro ilustró este «efecto multiplicador»: fondos para una vivienda sostienen a cuatro familias durante 18 meses, y para un cordón cuneta, a tres o cuatro familias por varios meses. Proyectando una inversión de 1.500 millones de dólares el año pasado en 365 localidades, se genera un impacto significativo en la economía provincial, especialmente en la microeconomía.
Los 800 millones de dólares de financiamiento obtenidos por Santa Fe en Nueva York servirán para «acelerar esas obras con mayor flujo financiero, en el pago de certificados», dado que la provincia ya está pagando entre 150.000 y 190.000 millones de certificados de obras por mes. El presupuesto para obra pública es de 1,9 billones de pesos, «tres veces más de lo que había invertido la provincia en el año que más lo había hecho en la gestión de Miguel Lifschitz». Se prevé que la inversión de 2025 será similar a la de 2026, lo que permitirá anunciar nuevas obras para la capital provincial, Rosario y el resto de la provincia, enfocándose en infraestructura, conexiones viales y desarrollo energético.
Inversión en energía y eficiencia logística
El gobernador detalló el avance de siete gasoductos en la provincia, una iniciativa que retoma después de 20 años sin obras de este tipo. Explicó que el acceso al gas natural reduce en más del 60% el costo energético de una empresa, lo que representa un impacto del 18% en el costo total del producto final. Esto se traduce en la posibilidad de vender más barato, exportar más a través de puertos y aeropuertos, generar más empleo y, consecuentemente, fortalecer el consumo local y el comercio.
Los gasoductos forman parte de un esquema integral que incluye infraestructura vial, conectividad digital, puertos y aeropuertos. La meta es clara: al contar con esta infraestructura en óptimas condiciones, la provincia de Santa Fe logrará bajar sus costos logísticos y productivos, generando así mayor empleo y desarrollo.
Hacia un puerto productivo y posible concesión
Consultado sobre la posible concesión de la gestión del puerto de Santa Fe a un gerenciador privado, Pullaro confirmó que se está trabajando en ello. Destacó el impulso que le está dando el nuevo presidente del Ente Administrador, Leandro González, y la visión de lograr «un puerto productivo». Para el gobernador, cada inversión y cada dólar pagado por metro cuadrado en el ámbito portuario debe destinarse a inversiones de carácter netamente productivo, porque «hoy gobernar es generar empleo y generar trabajo».
Pullaro remarcó que durante años el puerto de Santa Fe careció de una rectoría de política pública que le diera un norte claro, con una mirada de desarrollo quizás diferente a la actual. Insistió en que el desarrollo urbano debe ir asociado al desarrollo productivo y que cada recurso que se recauda en el ámbito urbano del puerto debe asociarse a esta finalidad. «Eso durante años no pasó. No es una crítica, es una mirada distinta», concluyó.