La Municipalidad de Santa Fe y el Gobierno de la Provincia firmaron este martes un convenio estratégico para incorporar una moderna Planta Asfáltica de Material en Frío. El acuerdo, rubricado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Juan Pablo Poletti, contempla un aporte provincial reembolsable de $ 510 millones y apunta a multiplicar de forma exponencial la capacidad productiva de la ciudad, reducir drásticamente los costos y acelerar los trabajos de bacheo y recuperación de calles.
Un salto tecnológico para el bacheo en Santa Fe
El acuerdo se concretó durante una ceremonia matutina en la Sala de Intendencia del Palacio Municipal. Con una inversión clave por parte de la administración provincial, la ciudad adquirirá una nueva maquinaria destinada a la producción de mezcla asfáltica en frío, la cual reemplazará al histórico equipo municipal en caliente que data de 1982 y cuenta con más de 40 años de antigüedad.
La nueva tecnología incluirá sistemas avanzados para la dosificación de áridos, cal, agua y ligante, además de mezclador, bombas y cintas de elevación. Su estructura de acero al carbono plegado y sus dimensiones permitirán un funcionamiento óptimo, cuya instalación está prevista para diciembre con el fin de que comience a operar plenamente desde enero.
De 20 días a dos horas y media por cuadra
El cambio en los niveles de producción será radical. Actualmente, la planta municipal genera apenas 6 toneladas de asfalto por día, lo que demanda unos 20 días de trabajo continuo para acumular el material necesario —unas 120 toneladas— para completar una sola cuadra de cordón a cordón.
Con la nueva planta, la Municipalidad de Santa Fe pasará a fabricar 50 toneladas por hora. Esto significa que el volumen requerido para asfaltar o bachear una cuadra completa se producirá en apenas dos horas y media. El intendente Juan Pablo Poletti remarcó que esta agilidad permitirá intervenir con mayor frecuencia las arterias deterioradas y contener el avance de los baches en los barrios.
Fuerte reducción de costos y ahorro fiscal
Además de la inmediatez operativa, el impacto económico es uno de los pilares del acuerdo. La producción tradicional tiene un costo de $ 600.000 por tonelada, mientras que comprar a terceros asciende a $ 450.000. Con la nueva planta de material en frío, se estima que fabricar cada tonelada costará $ 150.000.
Llevado a la práctica para una cuadra completa, los números muestran una baja sustancial: producir hoy cuesta $ 72 millones y tercerizarlo $ 54 millones, cifras que se reducirán a unos $ 18 millones con el nuevo equipamiento, lo que representa un ahorro del 75% frente al sistema actual o del 66,7% en comparación con la compra a proveedores externos. Desde el municipio destacaron que este porcentaje podrá ser reinvertido para adquirir más insumos y ampliar el radio de obras.
Una solución estructural respaldada por la Provincia
Durante la firma del convenio, el gobernador Maximiliano Pullaro valoró la iniciativa y aseguró que se está dando respuesta a uno de los reclamos históricos de los vecinos debido a la falta de mantenimiento urbano acumulada. Asimismo, destacó el impacto y la rapidez que aportará la maquinaria para intervenir las calles que no se encuentran en condiciones.
Pullaro subrayó además la importancia del trabajo articulado entre la Provincia y el municipio capitalino, no solo en materia vial, sino también en obras de infraestructura hídrica destinadas a mitigar el impacto de posibles eventos climáticos adversos. El mandatario reafirmó el compromiso de su gestión de continuar acompañando al intendente Poletti con financiamiento para que la ciudad continúe mejorando su infraestructura y aspecto urbano.