La Municipalidad de Santa Fe avanzó formalmente en la adquisición de una nueva planta asfáltica destinada a optimizar la reparación de la red vial urbana, tras la aprobación del Concejo Municipal y la posterior publicación de la licitación pública nacional. Con un presupuesto oficial que supera los 500 millones de pesos y financiamiento provincial gestionado a través del Promudi, la iniciativa busca dar un salto tecnológico frente a la obsoleta maquinaria actual.
Cómo será el proceso licitatorio
La convocatoria oficial corresponde a la licitación pública nacional N° 16/2026, destinada a la compra de una planta asfáltica para material en frío capaz de producir un mínimo de 50 toneladas por hora. El monto oficial fue fijado en $ 510.000.000.
De acuerdo con el cronograma establecido, la apertura de sobres con las ofertas económicas se llevará a cabo el próximo 10 de noviembre, a las 10:30 horas, en el primer piso del Palacio Municipal. El financiamiento se concretará mediante un convenio de subpréstamo con el Gobierno de la provincia, en el marco del Fondo Municipal de Inversiones (Promudi).
Un salto tecnológico necesario
La medida responde a la necesidad de reemplazar la actual planta de producción de material asfáltico en caliente, cuya antigüedad se estima en unos 40 años. Dicho equipo produce unas 6 toneladas diarias, una cifra que quedó rezagada frente a las demandas actuales de la traza urbana santafesina.
El convenio formal para esta adquisición fue rubricado el pasado 6 de octubre por el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Juan Pablo Poletti. Desde el municipio destacaron que la incorporación de esta tecnología permitirá multiplicar exponencialmente la capacidad de trabajo: mientras que con la metodología anterior se completaba una cuadra de pavimento al mes, la nueva planta permitirá pavimentar hasta dos cuadras por mañana, optimizando los tiempos de respuesta ante el deterioro de las calles.
Especificaciones técnicas y estructura
El pliego licitatorio exige que la planta de asfalto en frío corresponda al último modelo de fabricación, con un sistema de operación sencillo y seguro para el personal, que incluya secuencias claras de arranque, funcionamiento y parada. La instalación será de carácter fijo y permanente.
La estructura principal deberá estar fabricada en acero al carbono plegado, con un espesor mínimo de 4,75 milímetros, y contar con refuerzos estructurales adecuados. Asimismo, el diseño debe incorporar escaleras de acceso en ambos extremos, pasarelas superiores con barandas de protección bajo normas de seguridad vigentes, puntos de izaje certificados en sus cuatro esquinas y paneles laterales rebatibles o desmontables para el resguardo y mantenimiento de los componentes.
Sistema de mezclado de alta precisión
Para garantizar la calidad del producto final, el proceso de elaboración contará con un mezclador externo de doble eje y acción forzada, equipado con brazos y pastillas de mezcla para lograr una distribución homogénea de los áridos.
La batea del mezclador estará construida en chapa de acero al carbono e incluirá un revestimiento interno antidesgaste de un espesor mínimo de 6 milímetros en las zonas expuestas. El sistema será accionado por dos motorreductores con una potencia mínima de 12,5 HP cada uno, vinculados mediante un mecanismo de sincronismo que asegure el funcionamiento coordinado de ambos ejes.