De las cinco intervenciones urbanas acordadas entre la Provincia y el Municipio en el marco del Acuerdo Capital, tres ya fueron concluidas con mejoras en corredores viales y espacios públicos de la ciudad de Santa Fe. Mientras las obras en las avenidas Peñaloza y Siete Jefes encaran su tramo final a la espera de una fecha oficial de inauguración, otros proyectos estratégicos como el nuevo puente sobre la laguna Setúbal y la urbanización del Ecoparque Belgrano continúan a la espera de definiciones sobre sus plazos de ejecución.
El avance del Acuerdo Capital en Santa Fe
El denominado Acuerdo Capital nació como un compromiso político suscripto el 1° de septiembre de 2023 por el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Juan Pablo Poletti, cuando ambos aún eran candidatos. Tras asumir sus cargos, la iniciativa se transformó en un paquete formal de cinco obras concretas presentado en mayo de 2024 para financiar intervenciones orientadas a optimizar la conectividad urbana y los espacios públicos de la capital provincial.
A casi tres años de aquel primer entendimiento y más de dos años después de la presentación oficial, tres de las intervenciones proyectadas ya se encuentran finalizadas. La primera en concluir fue la pavimentación de calle Larrea, entre Blas Parera y Peñaloza, inaugurada en septiembre de 2025. Posteriormente se completaron la remodelación del cantero central de avenida Juan José Paso, en el sur santafesino, y la puesta en valor del cantero central de avenida Aristóbulo del Valle, en el tramo comprendido entre las calles Galicia y Gorriti.
Avenida Siete Jefes y los trabajos pendientes en la Costanera
La remodelación integral del paseo de la avenida Siete Jefes, desde el monumento al Brigadier Estanislao López hasta la zona del Faro, ingresó en su tramo final aunque todavía no cuenta con una fecha definida para su inauguración. El proyecto contempla la renovación de veredas, la instalación de mobiliario urbano, juegos infantiles, nuevas luminarias, tareas de forestación, mejoras en la accesibilidad y la apertura de las calles Chacabuco, Juan del Campillo e Iturraspe.
Desde la Municipalidad confirmaron a El Litoral que la obra registra un avance del 90%. Entre las labores pendientes se encuentran los denominados mandapeatones, cuya construcción debió ser postergada temporalmente debido a la realización de los Juegos Suramericanos y el paso de la disciplina de triatlón por ese sector de la Costanera. Su ejecución comenzará a mediados de mes conforme a lo estipulado en el proyecto original, el cual busca potenciar el perfil recreativo, deportivo y turístico del paseo costero.
Ampliación de obras en el norte con la culminación de avenida Peñaloza
La otra intervención que transita su etapa final sin fecha de apertura confirmada es la culminación de la avenida Peñaloza, entre Gorriti y Chaco, destinada a completar la segunda mano de circulación en una zona que operó de manera incompleta durante años. La obra original abarcaba unos 1.350 metros de intervención con nueva calzada, cantero central, ciclovía y equipamiento urbano.
No obstante, durante el proceso de ejecución el proyecto fue modificado por el municipio. Según informaron las autoridades locales, se incorporaron 300 metros adicionales de asfalto de hormigón, por lo que todavía restan concluir los detalles finales vinculados a la señalética horizontal y vertical, la colocación de mobiliario y el sistema de iluminación definitiva.
Dos proyectos urbanos bajo expectativa y el inicio en el Parque Garay
En paralelo al desarrollo de las obras del Acuerdo Capital, la gestión municipal sostiene otros dos anuncios de fuerte impacto urbanístico para la ciudad de Santa Fe que aún carecen de un cronograma firme. Uno de ellos es el puente ciclopeatonal sobre la laguna Setúbal, ideado para unir el sector de El Faro con el Paseo de la Laguna mediante el aprovechamiento de los antiguos pilotes ferroviarios. El anteproyecto ya fue elaborado por los equipos técnicos provinciales y remitido a Vialidad, tras ser anunciado por el intendente Poletti y ratificado por el Gobierno provincial en su plan de infraestructura.
El segundo proyecto pendiente es la urbanización de los terrenos ubicados detrás de la ex Estación Belgrano, un predio bautizado como Ecoparque Belgrano. Tras la firma de un convenio marco con la Agencia de Administración de Bienes del Estado a fines de 2024, la iniciativa contempla la apertura de calles, espacios públicos, un nuevo bulevar Vélez Sársfield y un desarrollo inmobiliario de usos mixtos, a la espera de activar los mecanismos normativos y la futura subasta de las tierras. En tanto, en los próximos días se pondrá en marcha la renovación integral del Parque Garay, un pulmón verde del oeste santafesino que demandará una inversión conjunta entre la Provincia y el Municipio para recuperar su infraestructura deportiva y paisajística.