El Ministerio de Justicia de la Nación oficializó un ambicioso plan de digitalización y reorganización integral para el sistema registral automotor argentino, que incluirá un nuevo esquema para el cálculo de aranceles. La iniciativa, dispuesta mediante dos resoluciones publicadas en el Boletín Oficial, busca reducir la burocracia, agilizar la gestión digital y simplificar significativamente los procedimientos para los usuarios de todo el país.
La profunda transformación del sistema registral automotor
El sistema de los Registros del Automotor de Argentina ha iniciado una nueva y profunda etapa de transformación. A través de la Resolución 306/2026, el Ministerio de Justicia puso en marcha el Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor, cuyo objetivo principal es avanzar hacia un modelo más simple, moderno y accesible para los ciudadanos.
Según la cartera de Justicia, el sistema registral automotor acumuló durante décadas una compleja maraña de trámites, formularios y requisitos, lo que generó demoras y un incremento de los costos administrativos para usuarios y la propia administración. El nuevo plan, por tanto, busca simplificar estos procesos mediante el uso intensivo de herramientas digitales y la eliminación de gestiones innecesarias.
Esta reforma se apoya en medidas ya implementadas en los últimos dos años, como la creación del Legajo Digital Único (LDU) y del Certificado Digital Automotor (CDA). También se destacan la eliminación de los límites territoriales, que antes obligaban a realizar trámites en un registro específico, y la puesta en funcionamiento del Registro Único Nacional del Automotor (RUNA) y el Registro Único Virtual (RUV), que facilitan la gestión remota. El Gobierno considera que estas innovaciones tecnológicas ofrecen la seguridad necesaria para profundizar la digitalización y, por ende, reorganizar la estructura física de los Registros Seccionales.
El plan se desarrollará sobre tres ejes fundamentales: la transformación digital del sistema, la evolución institucional de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) y de los Registros Seccionales, y la adecuación normativa. Estas etapas podrán implementarse de manera simultánea. Otro objetivo clave es la reducción progresiva de la dependencia del papel, con la digitalización del archivo documental existente para permitir consultas remotas y formar parte de un sistema completamente digital.
Como parte de su implementación, la DNRPA deberá presentar en un plazo de 30 días un cronograma detallado de ejecución, y la Secretaría de Políticas de Vinculación Ciudadana supervisará todo el proceso.
Nuevo esquema de aranceles: el MRPA como clave
En paralelo a la reorganización del sistema, el Ministerio de Justicia también aprobó, mediante la Resolución 308/2026, un novedoso mecanismo para calcular los aranceles de los trámites registrales automotores. La principal innovación es la creación del Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA), una nueva unidad que servirá como referencia para determinar el valor de los distintos trámites que se realizan en los registros automotores.
Hasta la fecha, el régimen contemplaba más de un centenar de trámites con valores y cálculos distintos, lo que dificultaba la administración. El MRPA busca unificar estos criterios y simplificar la determinación de los costos. Este módulo tendrá un valor equivalente al 50% de una Unidad de Valor Adquisitivo (UVA), índice que publica el Banco Central. Su valor se actualizará automáticamente cada cuatro meses siguiendo la evolución de la UVA, con un sistema de redondeo para facilitar su aplicación.
La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) tendrá un plazo de 20 días para definir cómo se asignará el MRPA a cada uno de los trámites específicos. Además, la resolución modifica el mecanismo de cálculo de las remuneraciones de los encargados de los Registros Seccionales, incorporando el MRPA como referencia.
Desde la cartera de Justicia enfatizaron que la implementación de este nuevo sistema de aranceles no implicará un costo adicional para los usuarios. El objetivo es meramente ordenar y simplificar la estructura arancelaria vigente, sin generar una carga económica extra para quienes realicen gestiones.
La creación del MRPA y el nuevo sistema de módulos entró en vigencia al día siguiente de la publicación de la resolución en el Boletín Oficial. El resto de las modificaciones regirán a partir del primer día hábil del mes siguiente a su publicación oficial.
Con estas dos resoluciones, el Gobierno busca consolidar un sistema registral con mayor protagonismo de las herramientas digitales, que minimice la necesidad de trámites presenciales y cuente con una estructura administrativa más ágil y simple.
La implementación de estas reformas será gradual y requerirá de nuevas reglamentaciones que detallen el funcionamiento práctico tanto de la reorganización de los registros como del nuevo esquema de aranceles. Mientras se avanza en estas definiciones, los usuarios que necesiten realizar trámites en el Registro Automotor continuarán utilizando el sistema vigente hasta que cada etapa del plan entre formalmente en funcionamiento.