El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló los operativos de prevención que se llevan adelante en el territorio santafesino ante el impacto del fenómeno climático El Niño, al tiempo que confirmó los plazos y detalles técnicos para la reparación definitiva del viejo Puente Carretero que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé.
La reparación del viejo Puente Carretero
Durante una entrevista con CyD Litoral, el funcionario se refirió a las gestiones en torno al paso interurbano y aclaró que, si bien la jurisdicción corresponde a Vialidad Nacional, la administración provincial asumió el compromiso de intervenir ante la demanda de los usuarios. En este sentido, explicó que ya se están ejecutando las evaluaciones técnicas para proceder con los arreglos necesarios antes de que se produzcan nuevas fallas estructurales.
Respecto a los tiempos de obra, Seghezzo indicó que el proceso se encuentra en una etapa de definición presupuestaria y fabricación de piezas especiales. Las estimaciones oficiales señalan que en un plazo aproximado de 60 días podrán iniciarse las tareas en el obrador, mientras que la totalidad de los trabajos demandará unos cuatro meses hasta su finalización definitiva.
Obras de defensa y mitigación por El Niño
En paralelo a las tareas viales en el área metropolitana, la DPV mantiene operativos simultáneos en distintos puntos del territorio provincial para mitigar las consecuencias de la crecida de los ríos y las precipitaciones asociadas al fenómeno de El Niño. Los trabajos abarcan la sustitución de alcantarillas, el mantenimiento y consolidación de caminos de ripio, la reparación de puentes y la atención prioritaria sobre la traza de la Ruta Provincial 1.
Seghezzo hizo especial hincapié en la situación hídrica de la Ruta 1, cuyo terraplén fue utilizado históricamente como primera línea de defensa contra las crecidas. El funcionario advirtió sobre las dificultades generadas por la acción humana, señalando que algunos propietarios han realizado cortes clandestinos en los terraplenes para acceder a sus campos y viviendas ubicados entre las defensas y el río San Javier, lo que obligó a desplegar cuadrillas de reparación similares a las operadas durante la crecida histórica de 2016.
Monitoreo en zonas críticas de la provincia
Consultado sobre los sectores que demandan mayor atención, el titular de Vialidad Provincial remarcó la complejidad geográfica de Santa Fe, un territorio bajo que recibe los excedentes hídricos provenientes de las provincias de Chaco, Santiago del Estero, Córdoba y el norte de Buenos Aires.
Bajo este escenario, las tareas de prevención y monitoreo se concentran de manera prioritaria en la región de los Bajos Submeridionales y sus localidades adyacentes, además de frentes de obra activos en los departamentos General López, Castellanos y Las Colonias, donde la presencia de lagunas y el régimen hídrico exigen un control permanente de la infraestructura de defensas.