El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Obras Públicas, lanzó una licitación pública para la conservación y puesta en valor del sistema semafórico de la Ruta Provincial N° 1, una arteria vital para la conexión con La Costa. La iniciativa cuenta con un presupuesto oficial que supera los 336 millones de pesos y abarca el mantenimiento preventivo y correctivo de la red de semáforos en la traza principal y sus colectoras. La apertura de ofertas económicas está prevista para el próximo 25 de marzo.
Detalles de la Licitación y Alcance de la Obra
La Licitación Pública N° 03/2026, convocada por el Ministerio de Obras Públicas, cuya cartera dirige Maximiliano Pullaro, busca adjudicar los trabajos para garantizar la operatividad continua y segura del sistema semafórico de la Ruta Provincial N° 1. El presupuesto oficial exacto es de 336.485.487,57 pesos. La apertura de sobres se realizará el 25 de marzo a las 10 horas en la Dirección Provincial de Vialidad, ubicada en Bv. Muttis 880, en la ciudad capital de Santa Fe. El plazo estimado para la ejecución de la obra es de 27 meses.
La intervención se extenderá desde el kilómetro 0 hasta el kilómetro 6.750, comprendiendo tanto los equipos de la red semafórica localizados longitudinalmente sobre la traza principal de la autovía, como los ubicados en las calles transversales que dan paso en las intersecciones y los semáforos peatonales. El objetivo principal es «conservar en correctas condiciones de funcionamiento, visibilidad y seguridad operativa los distintos componentes del sistema, garantizando su operatividad continua», según detalla la memoria descriptiva en el pliego de bases y condiciones.
Puesta en Valor de la Infraestructura Existente
La primera fase de los trabajos se centrará en la puesta en valor de toda la infraestructura de semaforización existente. Esto incluye la intervención en redes subterráneas, sistemas de alimentación, controladores de tránsito, semáforos vehiculares, peatonales, flechas, columnas, bases, soportes, tomas de tensión y sistemas de puesta a tierra, entre otros componentes.
La empresa contratista deberá realizar un relevamiento inicial exhaustivo para confeccionar un informe que documente el estado de todo el sistema y otro específico sobre las puestas a tierra. En los primeros 90 días corridos del inicio de las obras, se deberá intervenir, reemplazar o incorporar todo elemento necesario para asegurar que el sistema semafórico esté completo y operativo. En caso de reemplazo de columnas, el cableado desde los cuerpos semafóricos al controlador de tránsito no podrá ser empalmado. Respecto a los módulos ópticos con tecnología LED, estos deberán ser compatibles con los existentes, garantizando un encendido y apagado pleno y sin parpadeos.
Mantenimiento Preventivo y Telegestión
La segunda parte de las obras se enfocará en el mantenimiento preventivo periódico del sistema semafórico en el área intervenida. Esta tarea incluirá la atención de fallas mediante reparaciones correctivas, la eventual sustitución de componentes defectuosos como ópticas, lentes o burletes, y la revisión y medición de puestas a tierra, cableados y conexiones.
Además, la contratista deberá implementar un Sistema Integral de Telegestión para la administración y verificación remota del funcionamiento de la línea de semáforos. La empresa tendrá la obligación de capacitar al personal que la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) asigne para operar este nuevo sistema.
Historial de Problemas en la Ruta 1
La semaforización de la Ruta N° 1, que bordea barrios como La Guardia y Colastiné de Santa Fe capital, así como localidades de La Costa como Rincón y Arroyo Leyes, arrastra problemas de larga data, tal como ha sido reportado por El Litoral a lo largo de los años.
En marzo de 2022, este diario documentó problemas de sincronización en la intersección de la Ruta N° 1 y San José del Rincón, donde semáforos inactivos o intermitentes generaban confusión y alto riesgo para el tránsito. También se señalaron deficiencias en la demarcación de zonas de estacionamiento y la falta de cartelería vertical y horizontal en las colectoras, temas que generaron cruces políticos en el Concejo de Santa Fe en abril de 2022.
Más atrás en el tiempo, en agosto de 2016, El Litoral daba cuenta de los inconvenientes constantes en el tránsito entre el kilómetro 0 y el 6,5 de la Ruta 1, jurisdicción de Rincón, calificados como «un dolor de cabeza» para residentes y visitantes. En 2011, incluso se reportó que la colocación de nuevos semáforos en un tramo, a la altura de Colastiné Norte, provocaba caos vehicular por su falta de coordinación.
Con este llamado a licitación pública, el gobierno provincial busca subsanar todos estos problemas históricos de la red semafórica en una de las trazas provinciales más transitadas de Santa Fe.