El Puerto de Santa Fe consolidó su reactivación operativa con una significativa operación de cabotaje, embarcando 8.000 toneladas de soja con destino a la terminal de Dreyfus en Timbúes. Esta maniobra fluvial, desarrollada entre este jueves 2 y el viernes 3 de julio, resalta la eficiencia del puerto y su creciente impacto positivo en la logística agroindustrial regional.
Detalles de la Nueva Operación Fluvial
La terminal provincial reafirma su recuperación como nodo logístico estratégico para la producción santafesina. Esta operación de transporte fluvial, que suma 8.000 toneladas de soja, se enmarca en un primer semestre del año en el que el Puerto de Santa Fe movilizó más de 110.000 toneladas de granos.
Para el embarque, se utilizaron el remolcador R.E. Recoleta y las barcazas Paraná Towage I y Flotar Cristina. Del total de soja transportada, 4.000 toneladas provienen de la Cooperativa Videla y otras 4.000 de la Cooperativa San Justo, demostrando la articulación con productores locales y regionales.
Beneficios Estratégicos del Transporte por Agua
Leandro González, presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, destacó la importancia de este nuevo embarque como «el reflejo del trabajo de empresas familiares y de productores que todos los días apuestan por generar valor y empleo». En esa línea, recordó que la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro ha fijado como prioridad que el puerto «debía volver a estar al servicio de la producción y del entramado productivo de la provincia y la región».
González subrayó también las ventajas del transporte fluvial frente al terrestre, explicando que esta operación equivale a retirar de las rutas provinciales alrededor de 300 camiones. Esto genera beneficios directos en términos de seguridad vial, reducción de emisiones contaminantes y optimización de la eficiencia logística.
Inversiones y Visión de Futuro
«Vamos a seguir impulsando que las cargas salgan desde aquí, con una visión logística y estratégica», afirmó González, enfatizando el compromiso del gobierno provincial. «La decisión del gobernador Pullaro, junto con el ministro Gustavo Puccini, es invertir para recuperar el valor del Puerto de Santa Fe y convertirlo nuevamente en una herramienta al servicio del desarrollo productivo», añadió.
Balance de un Semestre de Crecimiento Sostenido
Con esta reciente operación, el Puerto de Santa Fe profundiza una recuperación sostenida. Durante el primer semestre de 2024, la terminal movilizó más de 110.000 toneladas de granos, de las cuales más de 43.000 toneladas fueron transportadas por vía fluvial.
Este significativo volumen permitió evitar la circulación de más de 1.500 camiones por las rutas santafesinas, impactando positivamente en la seguridad vial, la disminución de los costos logísticos y la sostenibilidad ambiental de la región. Los resultados consolidan al Puerto de Santa Fe como un eslabón estratégico de la logística agroindustrial del centro del país y fortalecen su integración con el complejo agroexportador del Gran Rosario mediante el transporte por vía navegable.
Modernización y Compromiso con la Producción
En este marco de reactivación, el Ente Administrador Puerto Santa Fe continúa ejecutando inversiones clave para modernizar la infraestructura portuaria, optimizar los servicios operativos y ampliar la competitividad de la terminal. El objetivo es ofrecer una logística cada vez más eficiente, sostenible y al servicio de la producción santafesina, consolidando su rol vital para el desarrollo económico regional.