El Gobierno nacional oficializó la renuncia del contador público José Manuel Urdiroz y designó al abogado Fernando Julio Cortés como nuevo Subsecretario de Transporte Automotor. La decisión, formalizada a través del Decreto 86/2026 y publicada en el Boletín Oficial, se enmarca en una serie de ajustes en áreas estratégicas del Ministerio de Economía. Este movimiento en la Subsecretaría de Transporte Automotor, un área clave para la regulación del sistema de transporte terrestre en todo el país, fue dispuesto mediante el Decreto 86/2026, que lleva las firmas del presidente Javier Milei y del ministro de Economía, Luis Caputo.
La Renuncia de José Manuel Urdiroz
El decreto establece, en primer término, la aceptación de la renuncia presentada por el contador público José Manuel Urdiroz, quien se desempeñaba como Subsecretario de Transporte Automotor dentro de la Secretaría de Transporte. La dimisión se hizo efectiva a partir del 21 de enero de 2026, según precisa el texto oficial. El Poder Ejecutivo expresó un reconocimiento formal al funcionario saliente por las tareas desarrolladas durante su gestión, un agradecimiento institucional habitual en estos procedimientos.
Fernando Julio Cortés, el Nuevo Subsecretario
En el artículo 3° del Decreto 86/2026, el Gobierno nacional dispuso la designación del abogado Fernando Julio Cortés como nuevo Subsecretario de Transporte Automotor, cargo que asumió formalmente a partir del 26 de enero de 2026. Cortés queda así al frente de un área considerada sensible dentro del esquema del Ministerio de Economía. Si bien el decreto no detalla el recorrido profesional del nuevo funcionario, su nombramiento se inscribe en una etapa de redefiniciones en la política de transporte impulsada por la actual administración, que plantea la necesidad de revisar esquemas de subsidios, regulaciones y mecanismos de control del sistema automotor. Desde el Gobierno señalan que el objetivo es avanzar hacia una mayor eficiencia del sector, en línea con la política general de reducción del gasto público y reordenamiento del Estado.
El Rol Estratégico del Transporte Automotor
La Subsecretaría de Transporte Automotor cumple un rol central en el diseño y la ejecución de políticas vinculadas al transporte de pasajeros y de cargas por vía terrestre, un sector que atraviesa tensiones relacionadas con costos, subsidios, tarifas y regulaciones, tanto a nivel nacional como en su articulación con provincias y municipios. El transporte automotor es uno de los pilares del sistema de movilidad en la Argentina, involucrando a empresas de colectivos de corta, media y larga distancia, al transporte de cargas, y a diversos organismos de control. En los últimos años, el sector estuvo atravesado por debates en torno a los subsidios estatales, las tarifas y la actualización de costos operativos. En ese escenario, la Subsecretaría actúa como un engranaje central entre la definición de políticas económicas y su aplicación concreta en el territorio, impactando directamente en millones de usuarios y en el entramado productivo nacional.
Un Sector Clave en Revisión
La llegada de un nuevo subsecretario se produce en un contexto de fuerte revisión del rol del Estado en áreas reguladas, uno de los ejes discursivos y prácticos del actual Gobierno. Desde el Ministerio de Economía sostienen que los cambios en los equipos buscan dotar de mayor coherencia técnica y política a las decisiones que se adopten en el sector. La designación de Fernando Julio Cortés se suma a una serie de modificaciones que el Gobierno viene realizando en distintas áreas de la administración pública. Aunque se trata de un cambio puntual, el transporte automotor ocupa un lugar estratégico dentro de la agenda económica y social, por su impacto directo en la vida cotidiana de la población y en la competitividad del país. El nuevo subsecretario tendrá el desafío de intervenir en un sector complejo, atravesado por demandas sociales, presiones económicas y negociaciones permanentes con actores públicos y privados. Con la oficialización del Decreto 86/2026, el Gobierno formalizó este recambio en la conducción, una decisión administrativa que se inscribe en un escenario de transformaciones más amplias en la política económica y de transporte del país.